Wiki THE SPIRIT OF DUBAI

Воздушный корабль 600
А воздушный корабль 600 на мачте на поле Флойд Беннетт в Бруклине, Нью-Йорк
Роль	коммерческие нежесткого дирижабля
Производитель	Дирижабль Промышленности
Первый полет	6 марта 1984 года
Количество построенных	10
Разработаны из	Дирижабль Отрасли Воздушный Корабль 500

В Дирижабле отрасли воздушный корабль 600 - это современный дирижабль, разработанный британской компанией дирижабль промышленности, дальнейшее развитие дочерней Вестингауз Электрик Корпорейшн тип сертификата-теперь воздушный корабль услугами Орландо, штат Флорида, США.

Первый воздушный корабль 600 совершил первый полет 6 марта 1984 года. С августа 1987 года еще шесть были построены и летали. Этот воздушный корабль 600 похож внешне, но больше, чем на 500 воздушный корабль.

Дирижабль отраслей рухнул в 1990 году. Обороны Вестингауз Электрик руку взял по программе ВМС США дирижабль, в котором дирижабль Industries был партнером и купил военный маркетинговые права и права на дизайн воздушный корабль с официального приемника. Слингсби авиации, который был главным подрядчиком для дирижаблей отраслей купили другие активы, права, маркетинга и интеллектуальной собственности по гражданским версии вместе с сертификатами типа. Вестингауз купил 600-х демонстратор воздушный корабль, дирижабль международных – которые были для рынка гражданского проектирования в Америке – купил два недостроенных Skyships и воздушный корабль 600-02, и взялся за оборудование дирижабля отраслей руку США.

Сертификаты типа для серии 600 воздушный корабль был куплен у Вестингауза дирижаблей в 1994 году американской компанией Global воздушный корабль производств, переведен в Skycruiser Corporation в 2004 году и снова переходил из рук в руки в 2012 году в Воздушный корабль служб.

Использовать

Самый воздушный корабль 600S не были использованы в рекламных целях, как 600-05 который летел в 2006-7, как "Дух Дубая". Специально построенный воздушный корабль был использован для продвижения отдела экскурсионное Белл Пинк Флойд в 1994 году и до уничтожения корабля. Куски корабля, используемого Пинк Флойд стали сувенирами. В декабре 2007 года воздушный корабль 600 был арендован сторонников кандидат в президенты США Рон Пол, чтобы летать с баннером "кто такой Рон Пол? Гугл Рон Пол". Другие были использованы для целей наблюдения, в том числе во время летних Олимпийских играх 2004 года.

Первый воздушный корабль, не 600-01 зарегистрированы г-SKSC, был использован для испытаний с французской военно-морской флот. В 2.2 тонны-грузоподъемность пятой причине (600-05) была продана канадской горнодобывающей компании для аэрофотосъемки работу.

Дизайн

Конверт изготовлен из полиэфирной ткани, с покрытием внутренней поверхности пленки Саран для хранения газа и снаружи полиуретан загружается с диоксидом титана для прочности. Гондолы-это усиленный кевларовый литье, подвешенный к верхней части конверта под кевлар. Пилот управляет лифты и рули на хвосте поверхности, продольное и боковое движение коромыслом, через руководство, кабель-управляемая система. В ответ на дирижабль промышленности о намерениях выйти на военный рынок,Маркони сделал пуск на систему с использованием волоконной оптики, чтобы нести сигналы управления электрическими приводами. Это может уменьшить нагрузки на пилота, сделать контроль более точный, но быть устойчивы к электрическим помехам.

Skyships оснащен парой баллонеты, один вперед и один кормовой, содержащий более 27% от общего объема конверта. Баллонеты находятся заполненные воздухом отсеки внутри дирижабля, которые компенсируют расширение и сжатие гелия, тем самым поддерживая давление конверт. Они могут быть заполнены или частично заполнены с воздуха. Очистка воздуха осуществляется с помощью четырех клапанов под конверт. Клапаны открываются автоматически, как судно поднимается; выпустили воздух, развал баллонеты и гелий расширяется. Во время спуска воздуха из пропеллера топроводы и/или электрические вентиляторы используются для надувания баллонеты, и сохранить конверт от коллапса. В баллонеты может быть самостоятельно заполнена с помощью заслонок-в магистрали подачи воздуха. Через дифференциал инфляции показатель шаг отделки могут быть получены.

Более ранние модели были движимы два Porsche 930 турбированными поршневыми двигателями, но некоторые были изменены с двигателями Текстрон Лайкоминг ИО-540. Одной важной особенностью этой серии является направленность-вектор управления. Канальные винтов может быть повернут в вертикальной плоскости вверх и вниз, создавая вертикальную тягу для использования при взлете, посадке и зависании.

Дух Дубай – Пальма

Дух Дубай – Пальма был одним из трех воздушный корабль 600 воздушных судов, эксплуатируемых дирижабля Управления услуг Гринвич, штат Коннектикут, США. Эти корабли являются теперь крупнейшим в мире в настоящее время работает нежестких дирижаблей. Дирижабль, N605SK (з/п 1215-05) был построен дирижабль промышленности в Cardington, Великобритании и первым полетел как г-SKSJ в ноябре 1986 года. Это в настоящее время принадлежит и управляется Skycruise Швейцария АГ. Дирижабль промышленности пошла в администрацию в 1990 году и он был разделен между Слингсби и (для военного применения) корпорации Вестингауза.

В ноябре 2006 года, судно было арендовано и оформлены с новым оформлением и летал под именем дух Дубая. Планировалось сделать рекламный тур из Лондона в Дубай, Объединенные Арабские Эмираты. Путешествие проводится для поощрения освоения новых земель, Палм-Джумейра в Дубае. Путешествие было запланировано на достопримечательности, как Биг Бен, Лондонский глаз и Тауэрский мост в Лондоне, Стоунхендж и Белые скалы Дувра в Англии, Эйфелева башня и Версальский дворец в Париже, Пизанская башня в Пизе, Колизей в Риме, Парфенон в Афинах, и Великие Пирамиды в Египте.

Дирижабль добрался до острова Крита. Следующий этап путешествия был запланирован, чтобы пройти через Египет. Однако, по необъяснимым причинам, египетские власти отказались дать разрешение на дирижабль, чтобы сделать поездку. Весной 2007 года корабль вернулся в Европу для использования в экскурсии. До своего отъезда из Лондона, самолет был использован для экскурсии в Швейцарии под его владелец/оператор название компании Skycruise Швейцарии.

Преемник

Десять воздушный корабль 600-х были построены и преемника, воздушный корабль 600B, было запланировано. Хотя АТГ получил два заказа на воздушный корабль 600B, высокопроизводительной версии 600, в первые годы своего существования, было продано сертификат типа на 600 Джулиану Benscher глобальных воздушный корабль.

Галерея

• 

  А воздушный корабль 600 в Skycruise Швейцарии в Швейцарских Альпах

• 

  Система баллонет имеет внутри конверта дирижабль

• 

  Дух Дубай – Пальма, в Великобритании части ее тура 2006. Обратите внимание на масштаб дирижабль из двух техников, стоящих ниже ее.

• 

  Этот воздушный корабль над аэропортом фейр-Оукс до своего тура 2006 года.

• 

  Дух Дубая, рядом в Фэр Оксе аэропорт в Великобритании до вылета

Технические Характеристики (Воздушный Корабль 600)

Данные с Джейн все в мире самолет 1988-89

Общие характеристики

• Экипаж: 2
• Вместимость: 12 пассажиров
• Длина: 59 м (193 фута 7 в)
• Диаметр: 15,2 м (49 футов 10 в)
• Высота: 20.3 м (66 футов 7 в)
• Объем: 6,666 м (235,400 куб. футов) оптом
• Баллонет имеет объем: 1800 м (63,566.4 куб. футов) (номинальная 26% от общего объема)
• Макс брутто газовый лифт: 6100 кг (13,400 кг)
• Максимальная одноразовая загрузка: 2,343 кг (5,165 кг)
• Емкость топливного бака: 682 л (180.2 галлон США; 150.0 ИМП Гал) + дополнительные вспомогательные танки
• Гондола длина: 11.67 м (38 футов 3.4 в)
• Гондолы ширина: 2.56 М (8 футов 4.8 в) макс.
• Кабина длина: 6.89 м (22 фута 7.3 в)
• Высота кабины: 1,92 м (6 футов 3.6 в)
• Силовая установка: 2 × Порше 930/67/АИ/3 6-цилиндровый горизонтально-оппозитный, с турбонаддувом поршневыми двигателями, 190 кВт (255 л. с.) каждый
• Пропеллеры: пятилопастные Гофман Хо-в 155-р/137, 1.372 М (4 фута 6 дюймов) диаметр в векторизации протоков (+90 / -120 градусов)

Производительности

• Максимальная скорость: 92.59 км/ч (57.53 км / ч, 49.99 КН) @5000 оборотов в минуту
• Крейсерская скорость: 55.56 км/ч (34.52 км / ч, 30.00 КН) @3000 об / мин
• Ассортимент: 1,020 км (630 Ми, 550 нми) на 74 км/ч (46 миль / ч; 40 КН) без дополнительных топливных баков
• Сервисный потолок: 3,050 м (10,010 футов) (максимальная теоретическая высота нагнетания в ISA)

Примечания