Wiki Air-o-space
 | |
  Расположение в Вашингтоне, округ Колумбия
 Национальный музей авиации и космонавтики (США)
| |
| Установлено | 1946 (Национальный музей) |
|---|---|
| Расположение | Вашингтон, округ Колумбия |
| Координаты | 38°53'17"Н 77°01'12"Ж / 38.888°С. Ш 77.020°ВТ Координаты: 38°53'17"Н 77°01'12"Ж / 38.888°С. Ш 77.020°ВТ |
| Тип | Музей авиации |
| Посетители | 7 млн (2017) |
| Директор | Д-Р Ellen Stofan |
| Куратор | Петер Якаб |
| Общественный транспорт доступ |
 Вашингтон Метро      в Ланфан Плаза |
| Сайт | www.nasm.si.edu |
В Национальный музей авиации и космонавтики Смитсоновского института, также называемый музей авиации и космонавтики, музей в Вашингтоне, округ Колумбия, он был создан в 1946 году как Национальный музей авиации и открыл его главное здание на Национальной аллее в районе Ланфан-Плаза в 1976 году. В 2018 году музей посетили около 6,2 миллиона посетителей, делая его пятым самым посещаемым музеем в мире, и второй самый посещаемый музей в США. В музее собраны Аполлоном 11 командный модуль, Дружбы, 7 - капсула, который пилотировал Джон Гленн, Чарльз Линдберг душа Сент-Луиса, Bell х-1, который преодолел звуковой барьер, модель звездолета Энтерпрайз использованы в научно-фантастическом телевизионном шоу Звездный путь: Оригинальный сериал, и братья Райт' самолет возле подъезда.
Национальный музей авиации и космоса, Центр исследований в области истории и науки авиации и космических полетов, а также планетологии и земной геологии и геофизики. Почти все космические и летательные аппараты на выставке представлены оригиналы или оригинальной резервного корабля. Он управляет работой приложения Стивена Удвар-Хейзи в Международном аэропорту Даллеса, который открылся в 2003 году и включает в себя 760,000 квадратных футов (71,000 м). В музее в настоящее время проводит реставрационные своей коллекции на пол Э. Гарбер сохранения, восстановления и хранения в городе suitland, Мэриленд, в то время как неуклонно идет такое восстановление и архивной деятельности в Мэри Бейкер Энген восстановление ангар, часть udvar-Хази приложении удобства, как 2014 года.
Архитектура
Из-за следующих достопримечательностей и объектов: музей в США, Капитолия, Смитсоновского хотел здание, которое будет внушительный, но что бы не выделяться слишком смело против Капитолия. Сент-Луис–архитектор Гио Обата Хок спроектировал музей как четыре простых мраморный заключенная кубики, содержащие меньше и театральные экспонаты, связанные с тремя просторными стали и стекла Атриа каком доме большие экспонаты, такие как ракеты, самолеты и космические аппараты. Масса музее есть подобная национальная галерея искусства в Национальном молле, и использует те же розового мрамора Теннесси, как Национальная галерея. Построен gilbane строительной компании, музей был завершен в 1976 году. Запад стеклянной стены здания используется для установки на самолетах, функционирует как гигантская дверь.
История
Известный сайт музея на Национальной аллее, где некогда располагались оружейная в городе, и во время Гражданской войны, больнице на Арсенальной площади выхаживали тяжелораненых случаях, которые были доставлены в Вашингтон после сражения.
Музей авиации и космонавтики им первоначально назывался Национальный музей авиации , когда образуется 12 августа 1946 Конгрессом и подписан в закон президент Гарри С. Трумэн. Некоторые части в Национальный воздуха и Музей космонавтики дата коллекции обратно на столетней выставке 1876 года в Филадельфии, после чего китайской императорской комиссии пожертвовал группы воздушных змеев в институт после секретаря Смитсоновского Спенсер Фуллертон Бэйрд уверен экспонентов, что доставка их домой было бы слишком дорого. В Стрингфеллоу паровой двигатель, предназначенный для самолетов был добавлен в коллекцию в 1889, первая часть активно приобретаются Смитсоновского сейчас в текущей коллекции в NASM.
После создания музея, не было ни одного здания, которое могло бы вместить всех экспонатов, многие получили от армии США и ВМС США сборники отечественных и трофейных самолетов от Первой мировой войны некоторые части были выставлены в искусстве и промышленности, строительства, некоторых хранились в авиастроении (также известный как "деревянный сарай"), большие временные металлический сарай в Смитсоновском замке Южном дворе. Крупные ракеты и ракеты были выставлены на открытом воздухе в том, что было известно как ракеты подряд. Сарай располагался большой бомбардировщик Мартин, истребитель-бомбардировщик перевернуть, и Aeromarine 39Б гидросамолет. По-прежнему, большая часть коллекции оставалась в хранилищах из-за нехватки пространства.
Сочетание большого количества самолетов пожертвовал Смитсоновскому после Второй Мировой Войны и необходимость для ангаров и производственных площадей для корейской войны водил Смитсоновского искать своего помещения для хранения и восстановления самолетов. Текущий объект Гарбер был передан в Смитсоновский институт в Мэриленде-Национальный столичный парк и Комиссией по планированию в 1952 году после того, как куратор Павел Евгеньевич Гарбер заметил лесистой местности с воздуха. Бульдозеры из Форта Бельвуар и быстровозводимых зданий из ВМС США сохранили первоначальные затраты низкие.
Космической гонки в 1950-х и 1960-х годов привел к переименованию музея в Национальный музей авиации и космонавтики, и, наконец, в Конгрессе прохождение ассигнований на строительство нового выставочного зала, который открылся 1 июля 1976 в разгар США Двухсотлетний гуляния под руководством режиссера Майкла Коллинза, которые прилетели на Луну на Аполлоне-11. Открыл Стивена Удвар-Хейзи в 2003 году, финансируется за счет частных пожертвований.
Музей получил вторую главную роль, инструмента корректирующей оптики, установленной на космическом телескопе "Хаббл" в ходе своей первой миссии обслуживания (СЦ-61), когда он был снят и возвращен на Землю после космического челнока миссии STS-125. Также в музее хранятся зеркальное копирование для Хаббла, который, в отличие от той, что была земля в правильной форме. Были когда-то планы для того, чтобы быть установленной на Хаббл себя, но планы возвращения спутника на Землю были списаны после шаттла Колумбия, катастрофа в 2003 году, миссия была повторно рассматривается как слишком рискованный.
Смитсоновский также было обещано Международного кометного исследователя, который в настоящее время находится в солнечной орбите, которая периодически подводит его обратно на Землю, НАСА должно пытаться восстановить его.
Музей авиации и космонавтики объявил двухлетний ремонт своего парадного зала, "этапы полета" в апреле 2014 года. Реконструкция основного зала (которая не получила крупное обновление с момента открытия музея в 1976 году) был профинансирован пожертвование $30 млн от "Боинга". Подарок, который будет выплачиваться на протяжении семи лет, является крупнейшим корпоративное пожертвование, когда-либо полученных в Музее авиации и космонавтики. Боинг был раньше давали пожертвования на общую сумму 58 млн. долл. Зал будет переименован в "вехи" Боинг "рейса Холл". Ремонт (общая стоимость которых не была выявлена) началась в апреле 2014 года, и предполагает временное удаление некоторых экспонатов, прежде чем зал полностью отремонтирована. Потому что некоторые экспонаты представляют вековых достижений, которые больше не резонируют с общественностью, некоторые элементы будут перемещены в другие местоположения в музей во время установки новых экспонатов. Первыми новую экспозицию, ветер 1930-х годов тоннеля, будет установлен в ноябре 2014 года. Когда закончил, зал представит "более упорядоченной" внешний вид, и обеспечит пространство для размещения будущих новых экспонатов (которая будет включать подвижные съемок модель Усс предприятия из оригинальной 1960-х Звездного пути телесериала в зал). Обновление также будет включать установку "медиа-стена" и сенсорные информационные киоски, позволяющие посетителям узнать о экспонатов. Дополнительный подарок от "Боинга" финансирует реконструкцию ", как вещи летают" детской выставки, новые музейные образовательные программы, и создание аккредитованного курса на полет и космические технологии для учителей начальной и средней школы.
Ремонт
С 1976 года Музей авиации и космонавтики получил капитальный ремонт. В 2001 году, стеклянной ненесущей стены были заменены.
В июне 2015 года, Смитсоновский обнародован доклад, в котором задокументированы необходимость масштабной реконструкции в Музее авиации и космонавтики. Многие здания механических и климатических систем были переработаны во время его строительства с 1972 по 1976 год, который оставил их недостаточным для обработки окружающей среды, посетителей и других стрессов размещенной на здании и экспонатах. Впоследствии эти системы находятся в крайне запущенном состоянии и экспонаты вред. В докладе отмечается, что система HVAC близка к провалу, а крыша была нарушена так сильно, что он должен быть заменен. Мрамор Теннесси фасад имеет трещины и деформироваться, а в некоторых местах настолько поврежден, он может упасть на дом. Музея стеклянных ненесущих стенах (среди тех элементов 1976 структура, конструкция которого была изменена в целях экономии) слишком проницаемую для ультрафиолетового излучения. Несколько экспонатов (например, скафандр надевали Джон Янг в ходе Близнецы 10 миссии, а покрытие на Дух Сент-Луиса самолета) были повреждены в результате этого излучения. Кроме того, в докладе Смитсоновского института отметил, что сокращения в конструкции здания до и во время строительства музея слишком мало удобств, главных входов, которые частично скрыты, и выставочная площадка, которая не соответствует современным стандартам доступности для инвалидов. Новые меры безопасности после нападений 11 сентября в 2001 году, создали обширную очереди, которые выходят за пределы здания. Разоблачили, продолжительными очередями как угрозу безопасности и часто заставит посетителей ждать в ненастную погоду.
На 30 июня 2015 года, Смитсоновский начал искать одобрение на ремонт 365 миллионов долларов в Национальный музей авиации и космонавтики. Агентство наняло фирму архитекторов Куинн Эванс для проектирования реконструкций и усовершенствований. Внутренние изменения включают в себя улучшение доступа инвалидов, центральный вход видимости и безопасности периметра. Весь фасад будет заменен (опять же с использованием мрамора Теннесси). Стеклянные ненесущие стены будут заменены с тройным остеклением, термически разбитых панелей, установленных в алюминиевой раме. Занавес стены будут армированы сталью, чтобы помочь улучшить их устойчивость к минно-взрывного характера. Дополнительные изменения в Смитсоновском хотел бы сделать, но которые не включены в $365 млн ценник, включает в себя установку 1,300 солнечных панелей на крыше и проспекта Независимости стороны музея, строительства вестибюлей над главным входом, и реконструкция террасы (что утечка воды в гараж и офисов под структуру). Смитсоновский сказала она представит свои разработки на Национальной комиссией по планированию капитала (НЦЧП) на 9 июля 2015 года, для рассмотрения и утверждения. Если НСЗС разрешает изменения, в музей (у которого есть деньги на строительство в руку) может начать работу в 2018 году и закончить в 2024 году.
В марте 2016 года, Смитсоновский чиновники заявили, что стоимость проекта возросла до 600 миллионов долларов.
В конце июня 2016 года, Смитсоновский чиновников прогнозируется реконструкция музея обойдется в 1 млрд долларов. Это включало 676 миллионов долларов на строительство 50 миллионов долларов, чтобы построить новое пространство для хранения, и $250 миллионов для новых экспонатов. Смитсоновский заявил, что будет поднимать фонды экспонатов из частных источников, однако, попросил Конгресс в необходимости отдыха. Снести строение и возвести новое строение обойдется в 2 миллиарда долларов, агентство утверждало.
Споры
Спор разгорелся в марте 1994 года за предложенную честь 50-летия атомной бомбардировки Японии. Центральным экспонатом выставки стал "Энола Гей", Б-29 бомбардировщик, который упал малыш на японский город Хиросима. Когда первый черновик сценария для выставки был выложен журналом ВВС, ответы были очень критические. Двух предложениях описать как печально, что разгорелись споры были, "для большинства американцев эта война была принципиально иной, чем та, которую вели против Германии и Италии это была война мщения. Для большинства японцев, это была война, чтобы защитить свою уникальную культуру против западного империализма". Группы ветеранов, возглавляемая Ассоциацией ВВС и Ассоциации отставных офицеров, решительно утверждал, что включение выставки японских счетов и фотографий жертв политизированные выставки и оскорбил американских летчиков. Передовицы бы пойти так далеко, как позвонить в Национальный музей авиации и космонавтики "непатриотично учреждение" из-за политического характера первоначальных предложенный сценарий. Из-за резкой негативной реакции со стороны Ассоциации ВВС, Ассоциации отставных офицеров, и многие члены Конгресса, в редакции был создан и второй проект предложил. Это второе издание было встречено с большим количеством участия в Конгрессе, которое привело построчных комментариев сценария, который привел к менее радикальным дисплей, который был замечен в 1995 году. Это не было встречено хоть и без сопротивления со стороны научного сообщества. Организация американских историков чувствовал, как будто попытки Конгресса в полицию и штрафовать Смитсоновского института привело к "прозрачной попыткой исторического очищения". Также спорным был прогнозируемое число американских жертв, которые могли бы произойти вторжение Японии, если бы это было необходимо, после того, как директор музея, Мартин О. Harwit, в одностороннем порядке уменьшил этот показатель на 75% на 9 января 1995 г., в самый разгар спора. 18 января Американский Легион призвали к расследованию Конгресса этот вопрос, а 24 января 1995 года, 81 членов конгресса призвали к отставке Harwit по. Harwit был вынужден уйти в отставку 2 мая. Хотя выставка была "радикально сократить" и критике со стороны Нью-Йорк Таймс "самым уменьшается дисплее в Смитсоновском институте истории," Музей авиации и космонавтики размещен в носовой части фюзеляжа Энола Гэй и другие экспонаты в рамках неполитического историческая выставка. В течение года он привлек более миллиона посетителей, что делает его самым популярным специальная выставка в истории НАСМ, а когда выставка закрылась в мае 1998 года, он провел почти четыре миллиона посетителей.
8 октября 2011 года, музей был временно закрыт после того, как демонстранты, связанные с занимают демонстрации в Вашингтоне попытались проникнуть в музей. Некоторые протестующие были перцовых баллончиков музей безопасности после того, как охранник был прижат к стене. Одна женщина была арестована.
5 декабря 2013 года, Смитсоновский работников пищевой протест по поводу прожиточного минимума. Журналист был задержан за незаконную съемку.
Директоров
В. Карл Mitman был первым руководителем музея, под названием помощник секретаря Национального авиационного музея, руководил музеем с 1946 года вплоть до своей отставки из Смитсоновского института в 1952 году.
Режиссеры включили Филип С. Хопкинс, 1958-1964, С. Пол Джонсон, 1964-1969, Фрэнк Э. Тейлор (и. о.), 1969-1971,Майкл Коллинз, 1971-1978,Мелвин Б. Zisfein (исполняющий обязанности), 1978-1979,Ноэль В. Hinners, 1979-1982,Уолтер Дж. Бойн (и. о. 1982-1983, директор 1983-1986),Джеймс С. Тайлер (исполняющий обязанности), 1986-1987,Мартин О. Harwit, 1987-1995,Дональд Д. Энген, 1996-1999, и Джон Р. Дэйли, 2000-2018, и доктор Эллен Стофан, с 2018–настоящему.
Фотогалерея
Главный музей на торговый центр включает в себя самолеты 61, 51 большое пространство артефактов, более 2000 мелких предметов по состоянию на 1 июня 2007 года.
Объявление "Астра" ("к звездам"), скульптура у входа в здание
Меркурий Дружбы 7 космический корабль
Командный модуль Аполлона 11
Советские СС-20 и ракеты американские ракеты "Першинг II"
Космический корабль номер один
Белл Х-1
Дух Сент-Луиса
Пионер Ч.
Х-15
Аполлон–Союз Дисплей Тестового Проекта
Космический костюм, который носил Дэвид Скотт о Аполлон 15
Баллистические ракеты
Аполлон лунного модуля ЛМ-2
Реплики лунный скафандр
Сбоку бывшей Северо-Западной Боинга 747-100В
Бывшей Восточной Дуглас DC-3
Локхид U-2 и Ка
25-футовую модель ЛЗ 129 "Гинденбург" используемые в 1975 фильм Гинденбург
Чикаго первый самолет, чтобы летать по всему миру
В Брайтлинг Орбитер 3, в котором Бертран Пиккар и Брайан Джонс был совершен первый беспосадочный воздушный шар кругосветное плавание мира в 1999 году.
Питкэрн Mailwing
Фиби Уотерман Хаас Общественная Обсерватория
На Фиби Уотерман Хаас Общественной обсерватории открыл свои двери для публики в 2009 году в рамках празднования Международного года астрономии. Он имеет 16-дюймовый телескоп Chivens боллер&, а солнечная пушка телескоп и водород-Альфа (красный свет, чтобы увидеть хромосферы) и кальция-к (фиолетовый свет) телескопов. Обсерватория откроется для посетителей со среды по воскресенье с полудня до 3 п. м. и открыт примерно раз в месяц в ночное время.
Государственных программ и информационно-пропагандистской деятельности
В 2014 году музей начал телевизионное шоу для школьников разного возраста, называется СТЭМ в 30. Шоу учит студента науке, технологии, инженерии, математики, искусства и истории посредством артефактов в музее и специальные гости из воздуха и космической истории. Шоу в настоящее время в его пятом сезоне. В музее также есть регулярные программы под названием Что нового в аэрокосмической, которые оснащены специальными гостями.
Стипендии
Музей имеет четыре научно-исследовательских стипендий: Чарльз А. Линдберг стул в истории аэрокосмической (также известный как стул Линдберг,) Даниила и общение Флоренс Гуггенхайм, общение Вервиль, и докторов науки о Земле аспирантура. Председатель Линдберг-это один год старший стипендий, чтобы помочь ученым в исследовании и состав книги о истории космонавтики. Объявлен в 1977 году на 50-летие знаменитого сольного полета Линдберга, 1978 год был первым годом, что председатель Линдберг был занят—британский историк авиации Чарльз Гиббс Гарварда-Смита была выбрана в качестве первого получателя.
См. также
- Континуум скульптура, которая находится на южной стороне здания вход.
- Дельта Солнечной скульптура, которая сидит на западной стороне здания.
- Список аэрокосмические музеи
- Национальный музей авиации и космонавтики киноархива
- Музей РКК Энергия, эквивалентная музея в России
- Государственный музей истории космонавтики имени К. Э. Циолковского
- Стивен Удвар-Хейзи
Примечания
- ^ Мрамор был подпертый с спрей-пена изоляции, которая недостаточно перекрыл воду и воздух и ухудшили обширный разрыв. Мрамор не может быть восстановлен без необратимого повреждения изоляции за ним, что требует замены всего фасада.
- ^ Смитсоновского считается с помощью "Эхо-Лейк-гранит", добытого возле Эли, штат Миннесота; керамическая плитка; и титана плитка для фасада, но остановился на Теннесси мрамора, потому что он не соответствует оригиналу и обеспечивает хороший баланс между прочностью, силой и весом. Новые панели будут 2,5 дюйма (6,4 см) толщиной, в то время как существующие панели 1 дюйм (2,5 см) толщиной.
- Официальный сайт
- История в NASM
- Американский институт архитекторов на дом
- Ракета выводит за пределы искусства и отрасли здания до строительства Музея авиации и космонавтики
- ' Звездные войны: магия мифа, Виртуальная прогулка через прошлое в NASM экспонат
- Си-Спэн истории американского телевидения экскурсию в музей смотреть на "первые полвека в авиации"
- Си-Спэн истории американского телевидения экскурсию в музей смотреть на "освоение космоса с Луны на Марс"
- Место снов (1978)—доступен для бесплатного скачивания в интернет-архиве
Орган управления 
|
|
|---|
