Wiki COMPAGNIE DE PROVENCE

СС Ла Прованс в живописи Антонио Якобсена
История
Франция
Имя:	Прованс
Владелец:	Compagnie Generale Transatlantique
Строитель:	Ярдов Penhoët, Сен-Назер
Легло:	Декабря 1903
Запущен:	21 марта 1905 года
Завершен:	1905
Судьба:	Докатились, 26 Февраля 1916
Общие характеристики
Тип:	Океанский лайнер
Тоннажность:	13,753 БРТ
Длина:	191 метров (626.6 футов) Лоа
Луч:	19.8 метров (65.0 футов)
Разливное:	8.15 м (26.7 футов)
Глубина:	12.7 метров (41.7 м) высота борта на миделе
Установленная мощность:	30,000 МПЗ
Движения:	2 х двигатели тройного расширения пара
Скорость:	23 узлов (26 км / ч; 43 км/ч)
Емкость:	397 первого класса, второго класса и третьего класса 205 900 пассажиров
Экипаж:	435

СС ля Прованс был океанский лайнер и вспомогательный крейсер торпедирован и потоплен в Средиземном море 26 февраля 1916 года. Она принадлежала к французской Compagnie Женераль Женераль Трансатлантик.

Когда стартует 21 марта 1905 г. в церемонии приняли участие министры общественных работ и торговли вместе с первым секретарем морской, Ла-Прованс был самый большой корабль во французском флоте и самой большой причине во Франции.

Прованс

Ля Прованс был 191 метров (626.6 футов) в длину в целом на 19,8 метров (65.0 м) ширина и, по дизайн проекту в 8,15 метров (26.7 м), ограниченные для сравнительно неглубокой гавани Гавра, из которого судно было в эксплуатации, перемещенных 19,190 тонн или 18,870 брутто-тонн. Было отклонено предложение для питания корабль с турбинами и выбрали два обычных тройные паровые двигатели расширения, а не за рулем два винта с 30000 МПЗ на скорости 23 узла. Четырех пар приводимый в действие динамомашин поставленной электрической энергии. Судно было спроектировано с размещением 397 первого класса, второго класса и третьего класса 205 900 пассажиров, обслуженных 435 членов экипажа на сумму 1,937 человек.

Судно эксплуатируется на Гавр—Нью-Йорк маршрут, сделав один переход в шесть дней и четыре часа в среднем 21.63 узлов.

Атлантики Прованс второй

Судно было захвачено французским правительством, чтобы стать военно-морского флота Франции Прованс второй, вооруженный купец крейсер, который был превращен в troopship в целях поддержки кампании Галлиполи и македонской кампании в мировой войны И.Прованс второй был переброски войск из Франции в Салониках, когда она была потоплена немецкой подводной лодкой у-35 под командованием Лотара фон Арно де ла Perière юге Мыс Matapan. Судно так быстро, что многие шлюпки не могут быть использованы. Было 742 выживших. Почти 1000 человек погибли в результате затопления.

Современные репортажи из Парижа указали почти 4000 человек на борту и 3,130 жизней. Современные счетах убытки пересмотреть эти цифры в сторону понижения до около 1700 военнослужащих на борту и под 1000 потерял. Военные сводки из Парижа потерь в этот тонущий достаточно близки к общей, 3,180, три отряд кораблей потоплено, в связи с Салониках перемещения войск: Прованс второй, Галлию (октябрь 1916 г.) и отель Магон (января 1917).

"Сидней морнинг геральд" от 8 марта 1916 года, и некоторые другие англоязычные документы, сообщил:

М. Bokanowski, французский депутат, который является одним из выживших французский вспомогательный крейсер "Прованс", который был торпедирован и потоплен в Средиземном море, рассказывает, что был на борту батальон третьей колониальной пехоты. Нет скорби и паники не было, хотя корабль тонул быстро и взрывающихся котлов.

Капитан веско, он утверждает, что оставался на капитанском мостике, спокойно отдавал приказы, и, наконец, воскликнул: "адью, МОН анфан." Люди кучковались по носу, ответил: "Вив Ла Франс". Тогда Прованс сделала резкий шаг, и в баке поднялась перпендикулярно над водой.

Британский патруль и французский торпедный катер подобрал оставшихся в живых после того, как они были 18 часов в воде. Многие умирали или сходили с ума, прежде чем спасательные корабли прибыли.

См. также

• Список погибших судов, потопленных подводными лодками
• Список океанских лайнеров

Библиография